弹射式的海上飞行器，主要厉害之处就在于那超级结实的起降装置和拦截钩的构造，这些玩意儿还导致全机设计大变样！
就像两兄弟，一个用滑梯下去，一个坐火箭上去，他们的裤子底下和背后都有些不为外人所知的秘密机关。
歼-15T新装了弹射拉杆和电磁弹射系统，瞬间就能把30吨重的战斗机在2秒钟内撩起飞！
当那个电磁发射器像打了鸡血一样，瞬间把30吨的钢铁猛禽推进到飞起来的速度时，歼-15T那膀大腰圆的双轮前起落架得稳得跟老母鸡坐窝一样！
跟那细长柱子设计的滑跃版比起来，歼-15T的前面支架可劲儿了，硬是增强了超过20%呢！
这不仅是为了飞得起来，更是为了让舰载机像个猛兽一样轰地一下冲上甲板，准备接受那股力量的洗礼！
在飞机的尾巴上，那根小小的钩子表面看起来没啥大不了，却是 landing 的安全保障，简直就是“生死攸关”的关键零件！
舰上的飞鸟落地时那叫一个热闹！
战斗机瞬间像火箭一样冲向航母甲板，尾钩被那差不多80吨的力量震得嘎吱直响！
尾钩锁可不是航母飞行员的私房菜，但在航母上那可是攸关人命、任务和一路打下去的面子事啊！
战机的身体骨架、降落时的姿势、航母甲板的摆设，甚至小得不能再小的下滑角度，全都决定了拦阻钩是否能准时抓住那根拦阻索。
舰上飞机的尾钩设计，可真是门儿道儿！得考虑到飞机体格的抗压能力、操作方便程度、飞行性能等“家底”的东西，还得琢磨拦阻钩和轮子之间的位置关系、着舰时常见的姿态啥的。还离不开航母那斜斜的甲板设计，什么细节啊，突出来的部件啊都要搭配上，还有那拦阻索布局的数量、跨度和高度，这些都是得根据着舰引导推荐的完美下滑角、下滑道和基准迎角来整的！简直是一锅乱炖呀！
歼-15系列的海上战斗机外表都差不多，但在中航工业沈阳的高级工程师朱琳看来，里面可有大文章——新款歼-15T在耐撞击、耐磨和抗过载这三方面都取得了新进展，每一步升级都是经过精细的计算和反复试验得来的。
在为咱的歼-15/T设计拦阻索的时候，要根据飞机不同的需求来反复调整和改进，搞得像是在玩拼图一样！
这事儿嘛，放在歼-35隐形战舰上也是这德行。因为要遮遮掩掩，拦阻钩得更费心思！
这种工程坑真是多得让人“摔跟头”，前车之鉴一堆！
美国的F-35C舰载机在设计拦阻钩的时候，真是摔得不轻，搞出了一堆大乱子！
钩子装的地方太靠前了，弄得钩舱突出来，结果导致F-35C出现了钩锁短得像个小手指，轮距窄得像菜刀一样的问题！
在之前那段漫长的试验过程中，F-35C居然连续脑袋撞墙了8回！
美国海军搞清楚了事情经过，随后把问题给整得更好了！
可是就算改了个钩子，长度还是短得像小孩的裤腿，问题还是没解决！
最主要的原因是，修个小毛病就像拆了个萝卜，整个地都得翻一遍，问题根本没法一次性解决掉。
咱们的歼-35舰载机回归了，这设计可真聪明，前面那些坑爹的教训已经吸取得妥妥的，拦阻钩的形状和长度处理得相当到位！
另外，看看那些公开的录像，歼-35的尾钩小窝和机身贴得挺严实的，避免了F-35C那货裹着个大肚腩的尴尬问题。
这设计不仅让着舰钩锁的工作变得更稳当，更靠谱，还把战斗机的隐身技能给调教得更加完美了！
舰上的飞行器起降脚架和尾巴钩儿设计上差个零头，在那广阔的海面上简直就是天与地的差距！
瞧咱们国产隐身舰载机像飞天小鸟一样扎进甲板，每次看着它潇洒起落，背后可是工程师们对强度和稳定性的死拼！！！
#夏季图文激励计划第二期#
白羊座9月下旬感情运势，满眼都是对方，却依旧说再见？