巴铁弃中向美？65家美企争夺港口，巴民众欢呼！但合作之下满是算计

巴基斯坦媒体最近像过节一样热闹，因为美国突然对这块“中国老朋友”的土地表现出前所未有的热情。 特朗普两个月内两次会见巴基斯坦军方领导人穆尼尔，65家美国企业蜂拥而至争夺港口合作，巴民众欢呼“经济救星来了”。 但这场看似甜蜜的合作，背后却是两国各自的算盘敲得震天响。

美国的战略棋局：找“炮灰”还是真合作？

特朗普政府对巴基斯坦的突然热情，首先瞄准的是中东乱局。 2025年7月，美国与巴基斯坦签署页岩油开采协议，条件是巴方将纺织品关税从29%降至19%，并为美国企业提供瓜达尔港30%的运营收益优先权。 这一操作被外界视为美国撬动中巴经济走廊的杠杆，走廊核心项目恰位于石油资源丰富的俾路支省，而中国在此已投资620亿美元。

明显的意图体现在地缘博弈上。 特朗普希望巴基斯坦成为《亚伯拉罕协议》的“排头兵”，推动穆斯林国家组团解决加沙问题。 然而，以色列总理内塔尼亚胡连撤军都拒绝，巴军若介入无异于“地狱难度闯关”。

另一重算计指向阿富汗：美国想借巴基斯坦之手夺回巴格拉姆空军基地。 自从2021年美军撤离后，特朗普政府一直后悔这一决定，如今试图让巴军替自己“填坑”。

1300亿美元外债下的求生欲

巴基斯坦的“转向”更多是无奈之举。 该国外债高达1300亿美元，外汇储备仅能覆盖3个月进口，通货膨胀率一度飙升至21.3%。 2025年7月，美国国际开发金融公司提供低于市场的贷款利率，并承诺通过矿产合作带来数十亿美元外汇，这对巴基斯坦犹如“救命稻草”。

俾路支省的矿产资源成为关键筹码。 该省稀土储量被估价值8万亿美元，尤其是锑矿（导弹推进剂核心材料）。 由于中国对锑出口实施管控，美国自给率不足15%，急需新渠道。 巴基斯坦趁机推出帕斯尼港合作计划，距中国投资的瓜达尔港仅110公里，美资将投入5亿美元建设深水港和配套铁路，专门运输稀土。

巴方明确表示港口仅用于民用，禁止核动力舰艇停靠，但美海军F-35战机若能依托该港补给，可覆盖整个阿拉伯海北部。

尽管美巴互动频繁，巴基斯坦仍努力维持对华关系底线。 瓜达尔港的中方股权保持在51%，美资未被允许进入核心区。 2025年5月，巴基斯坦在印巴空战中出动中国歼-10C战机，并持续推进“枭龙”Block3型战机交付。 中国则通过扩大瓜达尔港吞吐量（集装箱量逆势增长三分之一）彰显存在感。

但裂痕已隐约浮现。 巴基斯坦外长伊沙克·达尔公开表态“不能仅从中国视角看待美巴关系”。 民调显示，仅34%的巴民众认为“单靠中国能实现国家安全与经济增长”，63%的人意识到中美关系直接影响本国利益。 中国商务部对美巴港口合作仅回应“希望项目公开透明”，谨慎态度背后是对于巴基斯坦平衡术的担忧。

巴基斯坦民众对美巴合作的热忱，与军方策略形成复杂互动。 美国提供8亿美元经济援助，并在气候、教育、反恐领域扩大合作，2025年双方甚至在俾路支省举行联合反恐演习。 然而，美国过去两次与巴结盟后“用完即弃”的历史，让部分舆论担忧重蹈覆辙。

现实的风险在于国内矛盾激化。 旁遮普省因恐怖袭击已出现排外情绪，若巴军按美国意图介入加沙或阿富汗事务，可能引爆教派和民族冲突。 军方领导人穆尼尔通过与美合作巩固权力，被质疑可能延长任期，甚至导致“军政府2.0”。 而美国对巴基斯坦内部纠纷毫无调解兴趣，特朗普政府只关注战略利益兑现。

美国对巴基斯坦的投入始终围绕削弱中国影响力。 俾路支省除石油外，还蕴藏全球18%的镓、锗（半导体关键原料）。 五角大楼同步批准向巴出售20架F-16战机，形成经济军事双线联动。 而中国则加速掌控瓜达尔港实际运营，甚至将中文设为瓜达尔机场第一官方语言。

巴基斯坦的平衡术愈发艰难。美国要求矿产供应链“去中国化”，中国则坚持中巴经济走廊项目安全优先。 2025年8月，中国外长王毅访巴时强调“全天候伙伴关系”，但敦促巴方保障中方项目安全。 此前，俾路支省多次发生针对中国公民的袭击，中国已对巴投资从“最高优先级”降为“优先级”。