4年成都二手奥迪A4L，12万多落地值不值？

4年成都二手奥迪A4L，12万多落地值不值？

成都这边的车市，说实话最近几年都挺卷。前阵子在茶馆听老张唠嗑，他说他家楼下有辆白色奥迪A4L停了好几天没动，挂牌2019年8月的那种。新车当时落地三十多万，现在5.6万公里挂出来只要12.7万，还一手户、没过户过。我当时心里还嘀咕，这价格咋这么低？后来专门跑去看了眼，确实是那台2019款40 TFSI时尚型国V。

其实我一直觉得奥迪A4L这种B级豪华轿车吧，在成都路上见得也不少，不管是高新区写字楼下面还是春熙路口，总能碰到两三辆扎堆停着。最早这车型还能追溯到七八十年代的“奥迪80”，老一辈司机提起来还会说一句“那时候哪有啥BBA，就数它皮实”。现在嘛，各种配置都往上堆——2.0T四缸涡轮增压发动机（师傅们喜欢叫“小钢炮”），190匹马力、320牛米扭矩，7速双离合变速箱，一脚油门下去反应挺快，但你真想飙的话，其实又不是特别激进。

底盘用的是多连杆独立悬挂，这玩意儿对烂路过滤不错。我朋友小杨去年冬天开着同款回老家，那边县道坑洼，他说坐后排睡觉都不太颠。不过讲真，要跟宝马3系比操控，还差点意思。制动系统就那些东西：通风盘+钳盘配ABS防抱死，还有EBD什么分配辅助这些，该有都有，我老婆每次开出去买菜，她倒觉得刹得住就行，从来没关心过什么主动安全配置。

再聊聊内饰和空间。这代A4L轴距拉到了2908mm，所以后排腿部空间很宽敞。我1米78坐进去膝盖还有两拳距离，就是头顶稍微矮点，高个子可能顶头。座椅是真皮包裹，但夏天暴晒之后烫屁股，每次都得先用湿毛巾擦一下才敢坐——这是我个人的小心得哈。有全景大天窗，小孩出游的时候喜欢趴在玻璃上看云彩，不过也有人吐槽漏水（微信群里听人说过，但我自己暂时没遇到）。行李厢424升容量，中等水平吧，两三个24寸箱子加几个购物袋问题不大。如果要拉点杂物，可以把后排座椅按比例放倒，很方便。

智能互联部分，这代支持蓝牙电话和手机映射。但原厂导航据说一般般，大多数人还是直接用CarPlay或者投屏导航，有时候信号不好卡顿，也只能忍着凑合用了。有一次我们几个朋友自驾去乐山半路迷了个方向，全靠手机地图救场，新鲜感过去以后基本没人再研究原厂系统到底能干啥。

至于养护费用，我算了一笔账。一年按2万公里跑下来，加油费差不多一万出头，用95号油省着点开也省不了多少；保养呢，一次小保千把块，大保换火花塞空气滤芯什么的接近两千；保险全险五六千左右，再加洗车停车杂七杂八一年也是几千块丢不开，总体比国产品牌肯定贵些，比奔驰C级便宜一点。据修理厂师傅讲，这批EA888发动机烧机油概率已经降下来了，但偶尔还是会碰见进气歧管渗漏的小毛病。他还提醒，“别贪便宜用假机滤，到时候憋坏可别怪我。”

冷门细节顺带提一句：这个版本其实没有自动泊车功能，有些人以为豪华品牌标配，其实选装才有。而且三区空调虽然吹起来凉快，但是主副驾驶温度经常打架——媳妇嫌冷，我嫌热，每回调温度吵半天，最后干脆各自将就。不少群友反馈这个液晶仪表盘容易反光，中午太阳大的时候看数据费劲，有的人贴膜解决，有的人索性戴墨镜盲猜速度。

市场行情方面，现在2019年的40 TFSI二手价普遍在十二三到十五六之间浮动，看具体城市和公里数。这台12.7万元属于中间偏低档位，如果不是事故或泡水历史，可以入手考虑。但像销售小王私底下透露：“白色外观虽然耐脏，可二手市场略微掉价，因为黑色更受商务客户欢迎。”不过话又说回来，自家开的舒坦最重要，对吧？

前阵子朋友圈还有段趣事，一个哥们买完类似年份的A4L不到半年，把轮毂蹭花两回，又被老婆念叨怎么总是找不到自动启停按钮在哪……结果最后发现他一直误操作成定速巡航，把自己整懵圈了。所以啊，新旧车型切换，多看看说明书或者问问老司机，不丢人！

最后插播一个八卦：据邻居讲，当初这台A4L刚上市那会儿，还有媒体传言某批次存在电子驻车偶发失灵问题，好像后来厂家悄悄升级软件解决掉，也算行业里的“小秘密”之一吧。有兴趣可以留意一下相关召回公告信息，以防踩坑就是啦。

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