国产小烈马上路，9万真四驱赶超吉姆尼，车友热议值不值

早上八点四十，楼下快递小哥骑着电动车呼哧一下从小广场穿过，后备箱贴了张福特MINI Bronco的宣传海报。看这架势，社区群聊前天就已经开始有人嚷嚷，说那“九万的小烈马”要来了，顺带把吉姆尼起码二十万的价格又骂了一通。

昨天在车友微信群里，老吴突然甩出来一张工地上的试装图。有邻居不信，说是P图的，不可能这造型还能卖九万，结果后来有销售私下发照片——确实那种方方正正的盒子样子，圆灯，硬邦邦。师傅老梁看了憋不住，“这就是猛禽缩小版！”嘴里叼着烟还在琢磨，“拆了车顶，敞篷，露营啧啧，城建部门批不批都两说。”有邻居插嘴，听说还有防滚架，防水布座椅，副驾前还能挂东西，什么挂钩能吊点渔具。我倒觉得这车，其实更像那些80年代东北老越野，除了方向盘不是木头的。

至于动力，群里有个爱研究细节的，“1.5T三缸”，140马力左右，反正师傅只认四缸，但听说用的啥双质量飞轮，震动可以克制点，“三缸抖？车震嘛！”老李头拍了拍我肩，“只要不拉重货，拿它糊弄过坎没毛病。”老吴那天喝酒还提了句，“机械四驱是分时的，还能挂低速四驱挡，到跑河北野地估计真不虚吉姆尼。”具体调校没人真试过，车友群里说地盘离地210mm，跟那日系小方盒不相上下。其实我有点怕接近角后转弯不灵光，以前开勇士，差点把防撞杠撞掉。

插叙一下，老吴还去问了那边的销售，“9万能不能落地？”销售笑笑，“赶紧预付金吧，不然都抢光了。”其实九万到底能不能买到真四驱，还得等真车下地。吉姆尼还是20万起，进口身份，养护又贵。那谁前几天换空气滤芯，师傅敲了三百，说是原装正品。

说起配置，车内塑料感老实说没法掩盖，织物座椅据说全车防水涂层，雨天进来也不用担心。中控八寸，能连CarPlay，还留了物理旋钮，想来也方便，至少像老头说的“瞎摸都能开”。冷门是前排其实没有太多花头，但副驾挂钩能挂水壶，这是我以前骑摩托才见过。

昨天路过汽修店，老梁唠叨北汽212，说“便宜是便宜，别开一礼拜天天掉小灯”，MINIBronco这做工，看着不像粗活。其实国产越野也慢慢不敢再搞那烂便宜了，毕竟有比价压力。听小区几个年轻车友吹牛，说以后国产要是不进化成这样，可能真没人买了。甲壳虫那年要不是情怀支撑，早让那帮人骂黄了。

顺便说说用车琐事，前阵子群里有人晒了次翻车事故，其实就是轮胎下的泥浆没清理好，后桥一打滑，差点把车顶掀翻，幸亏有防滚架。后视镜死角大，听说改装版本能装电子镜，但没人见过真车。还有一说座椅加热，销售嘴里溜出来国内版取消了，看国外论坛还有四驱电子锁，不确定国货会不会缩水。

冷门还得说，这车噪音控制，老梁试坐时说“发动的时候呲啦一声，有点像早年马自达小马达”，据说因为隔音材料压缩成本，风噪雨天开快了有点明显。比起来，吉姆尼隔音也没好到哪去，但吉姆尼那铁皮感，年轻人觉得有性格，老头说,"纯钢呗，不怕磕碰。"

旧车换新那天，邻居问我“你敢买吗？”我琢磨着国产会不会有变数。二手车贩子最近倒是偷偷打听这批能不能炒，毕竟九万顶多算入门越野，保值得看行情，老吴一句带过：“二手估计还会涨。”

还有人说，明年会出限量纪念版，配置比海外缩水，但价格有可能卡住八万五左右，具体消息群里有谁真知道？反正现在谁买谁试，流行的话叫“用新车也能玩野地，不用太心疼。”师傅调侃，“真砍家门槛，吉姆尼真的啃不动了。”

弄到最后，楼下快递小哥又绕回来了，边喊边问：“搞新车了没？听说次年还能出蓝色带拉花款——这事是真是假？”谁知道呢——其实这车到底好不好，真得自己摔两跤再说。