刁难乘务员的白金卡旅客更多黑料被扒，欺辱空姐只是冰山一角，有空乘被逼辞职，川航回应来了

刁难乘务员的白金卡旅客更多黑料被扒，欺辱空姐只是冰山一角，有空乘被逼辞职，川航回应来了

后舱厨房里，一位自称白金卡旅客的男子对着乘务员怒吼：“她是人她能摆，我不是人我不能摆？”这段炸裂对话的视频在网络上疯传，令人难以置信的是，这名乘客竟然是自己录下全程并上传网络的，似乎完全没意识到自己的行为有多离谱。

飞机平飞后，一位自称白金卡会员的宋姓旅客突然闯入后舱厨房，不是要水也不是要毛毯，而是提出一个令人瞠目结舌的要求——他要亲自为乘客摆餐！被乘务长以食品安全理由拒绝后，他竟然大发雷霆，开始刁难乘务组。这段视频在全网火速传开，网友们都惊呆了：这年头居然还有人抢着当“免费劳动力”的？而且是在万米高空的飞机上！

事情发生在7月28日，四川航空3U3265航班从西安飞往喀什。飞机进入平飞状态后，乘务员们开始准备餐食发放工作。就在这时，一位宋姓白金卡旅客径直走进后舱厨房区域——这个本应只有机组人员可以进入的工作空间。

他不仅闯入工作区域，还对着正在忙碌的乘务员下达指令：“你先放着，不用摆了，我让乘务长过来摆，你去准备水就行。”这架势，不知道的还以为他是航空公司老板来视察工作的呢！乘务员被这突如其来的干扰弄得不知所措，只能暂停手中的工作。

当乘务员解释餐车需要归位时，这位宋旅客竟然抓住话柄诘问：“哦，我不是人，是吧？”这种抬杠式的对话方式，简直像是故意来找茬的。事实上，有网友猜测这可能是一种博眼球的行为，不排除是在“起号”吸引关注。

乘务长赶到后，宋旅客又开始了他的表演。他坚持要求乘务长亲自摆餐，完全不顾航空公司明确的工作分工和流程。面对这种无理要求，乘务长最初坚守原则，解释说摆餐工作由后舱乘务员负责，这是公司明确的规定。

但宋旅客不依不饶，竟然质问乘务长：“你今天非得按手册和公司规定来是吧？” 这话问得可真新鲜，难道航空公司员工不按手册和规定操作，反而要按照某个旅客的个人喜好来工作？

在持续的纠缠下，乘务长最终无奈地亲自参与了摆餐工作。这一幕被宋旅客用设备（网友猜测是眼镜）全程记录下来，并自己上传到网络，显然他以为自己站在有理的一方，完全没意识到自己的行为有多令人不齿。

这场闹剧最终以安全员的介入而收场。根据川航的回应，“航空安全员在接到乘务组的情况反馈后介入处置，旅客回到座位。”航班最终正常进行，没有造成更严重的后果。但这一事件暴露了机组人员在面对无理取闹旅客时的无奈处境。飞机客舱里没有任何公共摄像头，唯一的摄像头在安全员身上背着，而且不是一直记录，只在“发生事件之后”开启。这意味着如果没有旅客自己上传的这个视频，机组人员很可能会吃哑巴亏。

川航后续回应明确表示：“当班机组在事件过程中的操作符合公司规范。”这相当于明确站队自家的机组，认定机组没有问题。川航客服对此作出了明确解释：“旅客连续12个月旅程达到6万公里或者定级航段达到60个，可以获得白金卡，享受免费升舱、优先值机、公务舱休息室候机、行李额外加送25公斤、优先候补、不正常航班优先保障等权益。”看明白了吗？白金卡确实有一些便利和优先权，但绝对不包括要求乘务组提供额外服务的权利，更不用说进入服务间摆餐了。说到底，白金卡只是一种服务凭证，代表你飞行频次高，可以享受一些额外服务，但绝不是让你可以为所欲为的通行证。这种暴发户心态真的很可怕，以为自己有点身份就能不守规矩了。

为什么乘客不能进入工作区域？这可不是航空公司故意摆架子！客舱后舱厨房是涉及食品安全、客舱设备的关键区域，非工作人员不得随意进入。乘务长以“保障食品安全”为由拒绝，完全符合《客舱运行管理》中“客舱秩序管理制度”的核心要求。想想看，万一这位宋旅客摆餐时不小心把食物弄洒了，烫伤了别人，责任算谁的？更别说现在这么多食品安全问题，万一他趁机做点什么，后果不敢想象。航空公司这些规定可不是凭空想象出来的，大多都是过去教训的总结。

这位宋旅客的行为反映了一种扭曲的特权心理：我身份特殊，所以规则对我无效。这种心态在社会中并不少见，只是表现形式各异。在飞机上，它表现为无理要求进入工作区域；在其他场合，可能表现为插队、违规停车或者对待服务人员的恶劣态度。真正有教养、有地位的人，往往对服务人员更加礼貌和尊重，他们知道，真正的尊严不是建立在贬低他人的基础上，而是来自于对每个人的平等对待。那些需要靠欺压服务人员来获得存在感的人，内心其实极度自卑。

视频在网上传开后，网友们的反应几乎是一边倒的愤怒和谴责。很多人首先怀疑：宋旅客是不是脑子有病，精神有问题。这段视频，拿给专业医生看，是不是不用做题就能确诊？不是有病不能控制自己，那就是装货，想在飞机上指使乘务人员找存在感。网友也质疑，一张白金卡就可以在飞机上为所欲为了吗？也会想到是不是有背景，才会在飞机上如此嚣张。大量网友对空乘人员的遭遇感到心疼，纷纷呼吁航司，取消宋旅客的白金卡。甚至要求航司、局方直接拉黑宋旅客。有人认为这就是寻衅滋事，应该要被警方带走。

随着事件发酵，更多关于这位宋旅客的黑历史被网友扒了出来。据网友爆料，原来宋某是个“专业户”，专门欺负空姐、空乘。他有个特别恶心的爱好，就是专门加机组人员的联系方式，谁要是不给，他就投诉谁。有爆料说他曾经对一名女乘务员进行骚扰，还到处散布谣言说这名乘务员是他女朋友。这名女乘务员明确否认了这种关系，还说他有幻想症，结果公司里关于她的绯闻满天飞，她实在受不了了，就给这个宋某发信息对质，然后宋某威胁说要投诉整个乘务组。有的人甚至都被他逼到离职，一份好好的工作就这样烟消云散了。还有网友晒出一张截图，据称是宋某发送的信息，图片显示他曾声称自己在暑期三天乘坐航班就投诉了三名空乘人员，并在评论区吐槽某些空乘“欠投诉”。

这次事件也让人们关注到航空测评博主这一群体。互联网时代，啥行业都能火，有人直播吃饭，有人测评口红，还有专门的航空测评博主。这些人里面有的是真心实意想给大家分享体验，有的纯粹就是为了找事儿，博眼球。去年火遍全网的“小虎行”就是一个例子。他是个航空测评网红，在短视频平台上有6万多粉丝，自称专注资管与航司评测。2024年10月，小虎行在深圳宝安国际机场跑去值机柜台，非要求一名戴口罩的女志愿者摘下口罩，人家不同意，他居然伸手要去摘人家的口罩。事情闹大后，网友们扒出之前的事，他甚至要求空姐蹲下来服务他。最后这位小虎行因为严重扰乱值机秩序，被警方行政拘留，他的账号也被平台无限期封禁。

这次事件暴露了航空服务业的一个严重问题：投诉机制的不对等。因为我们通过这则视频，看出“谁有毛病”。得亏有这视频。那你再想，没有那个傻缺自己上传视频，宋旅客投诉机组，机组上班的时候不能用手机、工作间没“外人”、可能根本无法证明自己的操作合规，那他们被投诉了要怎么办？飞机客舱里没有任何公共摄像头。唯一的摄像头在安全员身上背着，而且不是一直记录，只在“发生事件之后”开启。这是我们平时看到的客舱视频，几乎全部都是乘客录的。这是挺明显的“不对等”状况。显然，机组吃哑巴亏的概率更大。

一旦接到投诉，肯定流程得走一遍。你想想，机组辛辛苦苦飞完，想好好休息，去被“投诉”搞得要去写说明材料，写了也不一定能够“自证清白”，谁乐意啊？被投诉多了，多多少少都会影响考评，也是肯定的。这种情况之下，觉得遇到事儿的乘务员个人必须进行“勇敢的反击”，我说不出口。这就是为什么很多服务人员选择忍气吞声，不是因为她们没有尊严，而是因为投诉机制的不对等和保护机制的缺失。

相比之下，国外对于扰乱航班秩序行为的处罚要严厉得多。前不久，英国法庭宣判了一个案子，千万富翁萨尔曼·伊夫蒂哈尔，因为在飞机上疯狂辱骂空姐，被判了15个月监禁。当时在飞机上他想用手直接从冰桶里拿冰块，空姐礼貌提醒他不要这样做，结果他就当场翻脸，对着人家破口大骂，甚至威胁空姐要杀掉她。从起飞到落地的八个多小时里，他爆粗、辱骂、威胁的次数超过一百次。最后，英国法庭痛斥他的行为极其卑劣、令人作呕，判了监禁。这种严厉的处罚无疑会起到更好的震慑作用。

在这一事件中，川航的回应值得肯定。他们明确表示：“当班机组在事件过程中的操作符合公司规范。”这相当于明确站队自家的机组，认定机组没有问题。航空公司完全可以态度强硬一点，飞机就是一种交通运输工具，又不是谁的私人飞机。遇到这种无理取闹的乘客，就该明确表态，你爱坐不坐，而不是让员工害怕被投诉而忍气吞声。航空公司需要建立更加完善的保护机制，让员工在面对无理取闹的旅客时能够有更多的支持和保障。

文明乘机、安全出行是每个乘客应尽的责任，飞机不是谁的私人领地，而是大家共同的交通工具。在这个空间里，每个人都应该遵守规则，尊重他人。航空公司和相关管理部门需要加强对旅客的教育，让旅客明白自己的权利和义务的边界。作为正常人，出门在外对服务行业的工作人员应该多一点耐心和宽容，少一点刁难和埋怨。那些真正有教养、有地位的人，往往对服务人员更加礼貌和尊重，他们知道，真正的尊严不是建立在贬低他人的基础上，而是来自于对每个人的平等对待。

对于像宋某这样的恶意投诉惯犯，航空公司应当建立黑名单制度，共享相关信息，防止这种人继续祸害更多的机组人员。民航管理部门也需要出台相应的法规和政策，切实保护机组人员的合法权益，为他们创造一个更加安全、尊重的工作环境。这次事件不仅考验了乘务组的应变能力，也引发了公众对于航空服务标准和旅客权益边界的深入思考。在享受航空服务的同时，每位旅客都应尊重航空公司的规定和乘务人员的工作，共同营造一个和谐、安全的飞行环境。

川航“白金卡乘客摆餐事件”看似是一场闹剧，却折射出服务行业面临的普遍困境：如何平衡客户服务与员工尊严？当我们享受服务时，是否常常忘记了服务人员也是有尊严的个体？如果你是那位被刁难的乘务人员，在担心不公平投诉的情况下，会有勇气拒绝顾客的无理要求吗？ 这个问题不仅指向航空公司的保护机制，也指向我们每个人对服务行业的态度与理解。