在中俄边境,乌苏里江和黑龙江的交汇处,有座叫黑瞎子岛的小岛,最近突然成了焦点。
这地方以前挺冷清的,没什么人烟。可普京前脚刚在北京签完字,中国这边的工程车后脚就开了进去,机器一响,那真是地动山摇。
小岛的位置很讲究,离俄罗斯远东的心脏哈巴罗夫斯克,也就一脚油门的距离。一场看不见硝烟的建设竞赛,就这么开场了。
中国这边热火朝天,俄罗斯那边却慢悠悠,这节奏,反差太大了。
中国负责建设俄罗斯负责着急
中国一出手,就是雷厉风行的大手笔。上来就干公路货运口岸。
这不是闹着玩的,规划面积十几万平米,要盖最现代化的联检大楼,还有一整套智能仓储。
去年客运口岸就动工了,现在货运跟上,这是要把通道彻底打通的架势。中国的施工队,那是出了名的铁军,冰天雪地的东北冬天,照样三班倒。
按这个速度,2027年就能完工。这背后,意味着什么?
现在从中国抚远送货到哈巴罗夫斯克,得走水路,船晃悠六个钟头才到。等这口岸一开,陆路直达,半小时!效率翻了多少倍?一年能跑两百多万吨的货。
理想很丰满现实很骨感
表面上看,是中国在急着修路。但要说谁心里更急,那肯定是俄罗斯。
俄乌冲突后,莫斯科天天喊“向东看”,战略怎么落地?和中国的合作就是命根子。黑瞎子岛这个点,就是棋盘上的天元。
从克里姆林宫到地方大员,个个都说要快点开发,指望这个口岸盘活远东。给死气沉沉的经济打一针强心剂。
可想法是好的,手脚却有点跟不上。俄罗斯交通部年初也拿了方案,看着不错,十条车道,挺气派。可时间表呢?今年才开始设计,目标是2028年用上,比中国晚了一年。
钱袋子决定了办事效率
从天上看,对比更明显。俄方那边,就是刚把地推平,画了个路的样子。主体建筑连个坑都还没挖。
他们那边还得配一条二十七公里的公路,现在也才刚起了个头。为什么这么慢?
说白了,兜里没钱。一场仗打下来,国家近四成的预算都填进去了,哪还有余粮大规模搞基建。远东本来底子就薄,队伍、资金都不够,想快也快不起来。
这事儿就像两家合伙开饭店,中国这边厨房、大厅都精装修了,俄罗斯那边连菜单还没定下来呢。战略上最急的人,执行上反而掉了队。
结语
黑瞎子岛不大,但它牵动的是中俄合作的大局。它就像一块试金石,考验着俄罗斯在战争和发展之间走钢丝的本事。
中国已经把自己的牌打出来了,现在,就看普京怎么接招。合作是两个人的探戈,一个人跳得再快,也带不动一个原地踏步的舞伴。