美军新奥尔良号船坞登陆舰燃起大火，维修恐成大问题

#国际瞭望台#

据战区网站2025年8月20日报道，美国海军圣安东尼奥级两栖船坞登陆舰新奥尔良号20日在冲绳岛宇流麻市白滩附近锚泊时发生火灾，据日本NHK发布的现场视频显示，该舰舰艏升起烟雾，来自白滩的两艘消防拖轮在舰艏两侧向舰体喷水。海军发言人表示这些拖轮来自冲绳白滩海军基地，日本自卫队舰艇也已抵达现场开展灭火作业，日本海上保安厅也派遣了巡逻艇前往现场积极灭火。据美国第七舰队的声明称新奥尔良号上的火灾始于8月20日下午4点左右，已于8月21日凌晨4点宣告扑灭。起火原因目前正在调查中。新奥尔良号水兵的灭火努力得到了停靠在白滩海军设施的圣安东尼奥级两栖运输坞舰圣迭戈号（LPD 22）船员的支援。日本海上自卫队、日本海上保安厅以及来自冲绳舰队活动指挥部的美国海军单位也为灭火工作提供了关键支持。两名水兵因轻伤被送往新奥尔良号医务室治疗。新奥尔良号船员将继续留在舰上。调查工作现已展开。但日本海上保安厅说火势截止21日早上8点仍未扑灭，可别再烧成好人理查德那样！

新奥尔良号属于圣安东尼奥级两栖船坞登陆舰2号舰，编号LPD-18，母港位于日本北部九州岛的佐世保，隶属于美国第七舰队。该舰于1998年12月18日签署合同，2002年10月14日龙骨铺设，2004年11月20日举行命名仪式，2004年12月11日下水，2007年3月10日服役。2009年3月20日，新奥尔良号在霍尔木兹海峡与攻击型核潜艇哈特福德号 (SSN 768) 发生碰撞。哈特福德号上15名水兵受轻伤，哈特福德号在碰撞中倾斜了约85度，其指挥塔围壳、潜望镜和左舷艏水平舵受损。核反应堆没有受损。新奥尔良号的燃油舱破裂，导致25,000美制加仑（约95,000升）船用柴油泄漏。事件发生后，两艘舰艇均依靠自身动力继续航行。新奥尔良号花了230万美元的修理费用返回现役。

圣安东尼奥级两栖船坞登陆舰长208.5米，宽31.9米，吃水深度7米，排水量约24,900吨，安装41,600轴马力四台涡轮增压船用科尔特-皮尔斯蒂克柴油发动机驱动双螺旋桨，航速22节，舰员2包括8名军官，332名士兵，海军陆战分队66名军官，633名士兵（可扩充至800人），该舰安装2套Mk.46型30毫米舰炮武器系统，2座Mk.49发射装置，发射RIM-116"拉姆"近程防空导弹。

该舰的机库可容纳1架CH-53E直升机，或1架MV-22倾转旋翼机，或3架UH/AH-1直升机，起降能力可同时起降2架CH-53直升机，或4架AH/UH-1直升机，或2架MV-22倾转旋翼机，或1架AV-8B鹞式战斗机，坞舱内部装载2艘气垫登陆艇（LCAC）或1艘通用登陆艇（LCU），14辆两栖突击车辆（AAV），电子系统包括AN/SPS-48G电子扫描阵列空中搜索三维雷达，AN/SPQ-9B多用途水面搜索与火控雷达，AN/SLQ-32电子战套件。

新奥尔良号已经服役近20年，线路老化导致火灾的可能性也很大。本次火灾可能会造成舰体特别是舰艏附近结构、线路、部分装备受损，全舰电气和作战系统估计都要全面检修，具体损失如何在美军没披露之前我们是没法知道的，但以美军现在的维修能力来看，维修成本肯定会非常高，时间还会很长。这会导致新奥尔良号长期无法发挥作用，影响美军两栖作战能力和在西太平洋地区的应急响应能力。近年来美海军火灾不断，甚至2020年“好人理查德”号两栖攻击舰直接烧到报废，这与美军装备老化、消防训练不足、设备维护不善、成员素质下降也有很大关系，这在舰艇服役年限日益升高的美国海军简直司空见惯，怎么改正这个巨大的隐患对美国海军来说也是个让人头疼的大问题！